Хакеры будут разрабатывать систему безопасности для Uber Technologies Inc.


Руководство частной компании Uber Technologies Inc. пригласило на работу двух специалистов по компьютерной безопасности, которым удалось удаленно взломать новый Jeep Cherokee, получив полный контроль над его рулевым управлением, педалями и даже зажиганием.

Крис Валасек, руководитель подразделения по исследованию автобезопасности в компании IOActive, и Чарли Миллер, бывший сотрудник Twitter Inc., вместе нашли уязвимость в машине автомобильного концерна Chrysler - Jeep Cherokee становится беззащитным в момент подключения к глобальной сети интернета.

Сегодня автомобили становятся все более компьютерезированными, стараясь отвечать современным требованиям покупателя - встроенный навигатор, рекомендации и полная информация о местах в округе, отправка-прием сообщений и многое другое. Все это требует постоянного подключения к интернету, что, в свою очередь, делает машину уязвимой.

«Jeep Cherokee - это яркий пример того, что дело не в машине, а в сети», - рассказывает Зило Кословски, сотрудник компании Gartner Inc. - «Как только авто подключается к интернету - начинаются проблемы».

Взлом Jeep Cherokee заставил Fiat Chrysler Automobiles отозвать более 1,4 миллиона машин и обратиться к Sprint Corp. для решения этой проблемы. В связи с этими событиями General Motors Co. заключает контракт с Harris Corp.'s Exelis на разработку системы антивзлома. Компания GM также сотрудничает в этой сфере с Boeing Co. и вооруженными силами США.

«Автомобильная промышленность столкнулась с серьезной задачей и очень сильно рискует, если в ближайшее время не создаст механизм по борьбе с удаленным взломом», - считает Кословски.



В компании Verizon Communications Inc. используют технологию систематического анализа интернет трафика для предотвращения кибер-атаки на автомобиль. С Verizon сотрудничают такие автомобильные концерны как Volkswagen AG, Hyundai Motor Co. и Toyota Motor Corporation.

Руководство же Uber Inc. нанимает знаменитых дуэт хакеров для разработки собственной системы безопасности, так как основная цель компании на сегодня - это запуск беспилотных авто. Работа над всем этим процессом кипит в лаборатории Питтсбурга при содействии исследовательского центра и университета Карнеги-Меллон.